Celkem 1,7 miliardy korun z Modernizačního fondu financovaného Evropskou unií získá Zlínský kraj na pořízení 7 vlakových jednotek s bateriovým pohonem (BEMU) a 7 vlakových jednotek s elektrickým pohonem (EMU). Ty mají v kraji jezdit od konce roku 2029, a nahradit tak soupravy s dieselovým pohonem, oproti kterým budou ekologičtější a nabídnou i úspornější provoz.
„Máme velkou radost, že patříme ke krajům, které uspěly v dotačním řízení, a podařilo se nám dosáhnout na tento velký balík peněz ze Státního fondu životního prostředí. Bateriové a elektrické vlaky nabízejí ve srovnání s dieselovými vlaky několik výhod. Mezi ty hlavní patří nižší provozní náklady, menší nároky na údržbu a ekologický provoz,“ vysvětlil statutární náměstek hejtmana Zlínského kraje Radek Doležel, odpovědný za dopravu.
Nové BEMU a EMU jednotky se vyznačují také tichým chodem s výrazně nižším hlukem než dieselové. Další velkou předností BEMU jednotek je, že ke svému provozu nepotřebují trakční vedení, mohou tedy jezdit i na neelektrifikovaných tratích. S nasazením nových vlakových jednotek Zlínský kraj počítá postupně od platnosti nových jízdních řádů v prosinci 2029, tedy v rámci nově vysoutěžených smluv s drážními dopravci pro období let 2029 až 2039. Dopravci na jejich pořízení využijí právě dotaci z Modernizačního fondu, kterou jim kraj zprostředkoval.
Bateriové a elektrické vlaky by ve Zlínském kraji měly jezdit na těchto linkách:
Rožnov pod Radhoštěm – Valašské Meziříčí
Rožnov pod Radhoštěm – Valašské Meziříčí – Vsetín – Valašské Klobouky – Bylnice
Velké Karlovice – Vsetín – Valašské Klobouky – Bylnice
Velké Karlovice – Vsetín
Vizovice – Zlín – Otrokovice
Vizovice – Zlín – Otrokovice – Přerov – Olomouc
Vizovice – Zlín – Otrokovice – Staré Město u Uherského Hradiště
Zlín – Otrokovice
Komentáře