V Česku bylo v roce 2025 registrováno bezmála 6,5 tisíce nových vozidel na LPG. Předchozí rekord z roku 2024 tak byl překonán o více než 40 %. Vyplývá to z údajů Svazu dovozců automobilů (SDA). Podle odborníků trvá zájem rovněž o dodatečné přestavby, které jsou dostupné i pro motory s přímým vstřikováním paliva.
V posledních letech počet registrací nových LPG vozidel roste. V roce 2023 bylo v Česku registrováno 3 502 nových automobilů na LPG, v roce 2024 to bylo 4 589. „Výsledek roku 2025 tyto hodnoty předčil, prodeje vzrostly na 6 455 nových automobilů. To představuje nárůst o 41 %,“ uvádí Ivan Indráček, výkonný předseda České asociace LPG (ČALPG).
Dominantní postavení si podle Centra dopravního výzkumu (CDV) udržela značka Dacia, která se na celkových registracích LPG vozidel podílela více než třemi čtvrtinami (4 895 vozidel). Ke konci roku 2025 bylo v České republice v provozu přibližně 123 tisíc osobních automobilů na LPG.
Za vysokým tržním podílem značky Dacia stojí strategie nabízet tento pohon jako alternativu ke konvenčním motorům. „Cenová politika značky je pro českého zákazníka zásadní. Pokud je k novému vozu nabízen provozně výhodný pohon na LPG s nízkým příplatkem, stává se pro řadu kupujících preferovanou volbou,“ domnívá se Marek Osvald ze společnosti AUTOGAS CENTRUM PLUS. Podle něj se otevírá prostor i pro individuální přestavby dovážených vozů z jiných trhů, například čínských modelů, u nichž již byly realizovány první instalace.
Kromě nákupu nových vozů přibývají na českých silnicích další tisíce vozidel díky dodatečným přestavbám benzínových motorů. „Zájem o přestavby v roce 2025 zůstal na podobné úrovni jako v roce předešlém. Mezi nejčastěji upravovaná auta patří americká vozidla s motory V6 a V8, ale zájem je rovněž o vozidla značky Škoda s motory TSI,“ popisuje Martin Barták z firmy AutoGas Barták. Podle něj existují přestavbové sady pro širokou paletu motorizací, včetně přímovstřikových motorů, které tvoří rostoucí potenciál trhu.
Komentáře