Evropská unie po třech letech vyjednávání schválila nová pravidla pro oběhovost vozidel a nakládání s auty po skončení jejich životnosti. Výrobci budou muset více myslet na recyklovatelnost už při návrhu vozidla, používat stanovený podíl recyklovaných materiálů a převzít větší odpovědnost za autovraky. Nová pravidla zároveň zpřísní kontrolu ojetých vozidel vyvážených mimo EU.
Nové nařízení zasáhne prakticky celý životní cyklus automobilu – od jeho konstrukce přes použití recyklovaných materiálů až po okamžik, kdy se z ojetého vozu stane autovrak. Výrobci budou muset zajistit vyšší podíl recyklovaných plastů a postupně také dalších materiálů, například oceli a hliníku. Součástí nového systému bude také jednotné ověřování recyklovatelnosti a připravovaný digitální pas oběhovosti, který má usnadnit informace o materiálovém složení a demontáži vozidel.
Významná část nových pravidel míří také na autovraky, které dnes mizí mimo oficiální systém. Unie chce zabránit tomu, aby vozidla nevhodná k provozu končila na černých vrakovištích nebo byla vyvážena do třetích zemí pod označením ojetého vozu. Výrobci navíc ponesou finanční odpovědnost za sběr a zpracování vozidel po skončení jejich životnosti. Co přesně se mění, kdy začnou jednotlivé povinnosti platit a co nové nařízení znamená pro automobilový průmysl i recyklaci? Přečtěte si článek na Průmyslové ekologii.
Komentáře